@ MARcus
Да, у тебя нормально вышло. Нехорошо когда один из болтов или пара с боков, верхний и нижний через крышки или шасси образуют КЗ виток, одинарный или двойной. У тебя за счет краски одно крепление изолировано, и одна крышка, уже хорошо. Ну, и собственно, на фото вроде специальная сварка одной из крышек к пакету. Вообще, если по человечески, то каждый болт стяжки должен быть изолирован с одного конца от всего через шайбу. Так же внутри пакета не должно быть контактов с этими болтами. Это как должно быть, а далее уже кто во что горазд, кому как плевать и как сэкономить.
С выходником нужно тогда изолировать одно из креплений по обоим ушкам от шасси, ...скорее всего твоя покраска спасет, или подложи технический картон 0,15 мм кружки, чтобы видно их не было, а болт крепления к шасси можно через тонкую шайбу.
@ Denn
Гудеть (трещать) может банально из-за пары внешних пластин, у которых кривые кончики у места стыковки с I-пластинами. Сплошь и рядом это дело происходит, и лечится эпоксидом. На зубочистку и пролить с внешней стороны поочередно, переворачивая транс боковой стороной в стол, чтобы эпоксид приник в щели, ...так же с противоположной стороны. Если в полости катушки керн хорошо фиксирован по пластинам, то транс замолкает.
