Автор Тема: Почему в импортных усилка силовики на Ш?  (Прочитано 2853 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

iceknight

  • Гость
Всем привет! Почему в импортных усилках и китах силовик не тор а на Ш? ведь тор экономичнее и создает меньше наводок.

Jinx

  • Сообщений: 4123
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #1 : Сентября 09, 2009, 08:19:18 pm »
Видимо, торы мотать дороже.
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
R2DNY

varvaroid

  • Гость
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #2 : Сентября 09, 2009, 08:41:27 pm »
традиция или привычка

Дмитрий Ткаченко

  • Сообщений: 1067
  • Русские не сдаются!
    • ICQ клиент - 365172210
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #3 : Сентября 09, 2009, 08:43:15 pm »
во первых пиндосы копируют под чистую все.. и если у производителя был Ш знач пиндос поставит Ш ибо так в оригинале. И их не остановит то что тор больше подходит))) А мож они думают что это пончик с  :-X проводами)) и не похож он на транс..
Telecaster (Custom H+H)->TS-9 (DIY)->JCM800 (DIY) -> 1X12 Seventy 80 Cab (DIY) / Impulse

Lupus_Nocturnus

  • Гость
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #4 : Сентября 09, 2009, 08:46:58 pm »
Цитировать
А мож они думают что это пончик с   проводами

Уверен, что американские полицейские - так и думают.  ;)

Skeiv

  • Гость
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #5 : Сентября 09, 2009, 09:28:18 pm »
А почему должны быть торы? На производстве хороший тор сделать сложнее, чем хороший Ш. И лучит Ш-образный меньше, чем ПЛОХОЙ тор, где обмотки чуть неровные.


vermin

  • Сообщений: 197
  • GTLab - forever!
    • ICQ клиент - 5603479
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #6 : Сентября 09, 2009, 11:12:29 pm »
Видимо речь идёт о качественном торе и Ш.
Сдаётся мне что тор просто обходится дороже Ш аналога - миром правят деньги.
Pablo & Mike рулят! Jackson CS USA Pablo Santana Concept #5 Mike Learn  -  кранкенштэйн в затянувшемся процессе родов...

Sergius

  • Сообщений: 964
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #7 : Сентября 10, 2009, 02:02:48 am »
А если учесть, что китайцы обмотки внавал мотают, то трансформаторы на Ш вообще копейки обходятся.

Запускают станок какой-нибудь барабанного типа и он сразу же 10 катушек мотает  ;)

iceknight

  • Гость
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #8 : Сентября 10, 2009, 05:28:46 am »
Понял. Просто у меня в городе проблема с Ш - толкьо в одномместе, или самому:) получаеться тор дешевле.

А такой вопрос - почему используют 2 диода а не мост? ведь это требует еще одной вторички на трансформаторе!

Лучезар

  • Сообщений: 451
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #9 : Сентября 10, 2009, 05:40:22 am »
со средней точкой меньше шумов.

jazz77

  • Сообщений: 406
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Re: Почему в импортных усилка силовики на Ш?
« Ответ #10 : Сентября 10, 2009, 08:27:02 am »
На торах, кроме того не мотатют, потому как у них узкая петля
гистерезиса и если кривая сеть, то он влетает в насыщение.