О, раз уж день несбывшихся постов, я напишу о том чего я наделал пока с Полтавкиным корпусом.
Как известно, "Полтава" педаль с авто-возвратом, но штука в том, что автовозврат работает не в ту сторону. Очень часто их переделывали, что довольно просто, достаточно развернуть пружину и перепаять потенциометр. Но мне она досталась в заводском варианте и пружину я не просто перевернул, а заменил, намотав свою.
Если кто надумает мотать пружину - это довольно просто, главное достать кусок проволоки 1,8-2мм диаметром из стали типа 40Г (или около того, у меня 65Г, сварочная, для сварки рельс). Мотать ее (это конкретно важно) нужно в состоянии поставки. (Не отпускать ни в коем случае. Закалка в околодомашних условиях невозможна, она потрескается вся.) После намотки она не такая упругая, как скажем если делать все по технологии (отпускать, наматывать закаливать), но достаточно упругая (даже жесткая) и главное она не будет меняться в работе, не будет заламываться дальше.
Мотать можно на прутке в диаметр оси (5мм). Я мотал на 6-ти мм, оказалось не обязательно. Главное на самой оси не мотать, можно погнуть запросто, проволока жесткая, всем своим весом мотаешь.
К сожалению не запечатлел ее отдельно, но вот она стоит:
[img width={300} height={400}]http://i.imgur.com/lVbbU7d.jpg[/img]
На самой педали имеется куча отверстий под кнопки и все такое:
[img width={400} height={300}]http://i.imgur.com/fkcLpsp.jpg[/img]
Но для того чтобы к ним добраться, ко всем из них, нужно провести фрезерные работы:
[img width={300} height={400}]http://imgur.com/7CuHkbH.jpg[/img]
(лучше это не делать на паршивом полусверлильном станке с выпадающей фрезой, но и так сойдет если для себя, все равно ни-кто не увидит
)
Ну и главное, для чего затевалось. У меня первая и единственная квакуха до этого 95Q Cry Baby® Wah Wah.
Она, как известно, с автовозвратом и с кнопкой под пяткой. (Да-да, я знаю, напарил мне продавец лет 15 назад, а я , лопух, повелся на красную кнопочку бустера. И теперь мне привычнее к тому, что эффект включается когда я нажимаю на педаль.)
Но, так же известно, что кнопка там сделана на ключе и он тормозит немного при включении (и выключении). Где-то на треть секунды. Это не всегда удобно и эту штуку нужно учитывать. (у меня эта кнопка стерлась в конце-концов и я не стал заменять, а просто переделал на обычный вариант с ДПДТ на носке. В корпусе отверстие уже было, просто заделанное пластиковой заглушкой, что не удивительно в принципе. Теперь у меня есть странная квакуха с пружиной автовозврата, но с обычным включением).
Так вот. Полтавка, стоит отметить, тоже включалась какой-то хитрой системой. И собственно много советских примочек включалось какими-то ключами.
Когда-то прочел фразу в описании ДОД Лель: "из-за осознания собственной крутизны и в виду отсутствия в советской реальности футсвитчей нужных габаритов и усилий, разработчики сделали включение на ключах..." - ну и тогда подумал, да ладно, есть же офигенный советский тумблер типа
МТ3 - от же самый ДПДТ. А чего не было таких же кнопок с фиксацией?
Оказалось, что не было.
Зато есть замечательная кнопка КМ2-1
[img width={400} height={300}]http://imgur.com/J9QQmGh.jpg[/img]
(внизу по-центру)
Она двухсекционная, достаточно противоударная и все такое. Она правда без фиксации, но в Полтаве же есть пружина
Ну и решение очевидное:
[img width={300} height={400}]http://imgur.com/G0YQar6.jpg[/img]
[img width={300} height={400}]http://imgur.com/gDsae18.jpg[/img]
Чуть позже я пропилил резинку, чтобы крепежная гайка не сокращала ход педали:
[img width={300} height={400}]http://imgur.com/56OEULU.jpg[/img]
Ну и пару слов вдогонку о фоторезисторе.
В Полтавке плохая механика, по-этому было решено заменить механику на фоторезистор.
По совету
OlegFX, озвученному в этом топике, собрал по системе -
подвижный светодиод/неподвижный фоторезистор. Поместил все в отдельную черную коробочку, которую назвал светокамерой.
Дело в том, что в Полтавке куча щелей и проще вынести весь свет в "отдельное помещение", чем закрывать эти щели.
Первый вариант камеры я приводил выше. Оказалось, что гораздо проще обслуживать там все, если крышка светокамеры не сбоку, а сверху. В общем светокамера версии 2.0 в студию:
[img width={400} height={300}]http://imgur.com/MbjnxBK.jpg[/img]
положение с не нажатой педалью
[img width={400} height={300}]http://imgur.com/D0mq9Ue.jpg[/img]
и с нажатой.
Синяя бАмажка - это отражающий фильтр. Он отвечает за засвет фоторезистора в не нажатом положении педали.
Если бАмажку убрать, так фоторезистор будет показывать 400К где-то. А вот если бумажку поставить белую - 70К где-то, а если алюминиевую фольгу, то где-то 20К. А если черный, матовый картон, то под 1М.
С синей бумажкой 130К.
Ах да - все наблюдения для фоторезистора типа 5516.
