Gtlab Forum
Тематический => Технология => Тема начата: dimab от Октября 09, 2008, 02:26:36 pm
-
Есть такая штука - дюбонд
Представляет собой пластик, например 3мм толщиной, покрытый с 2х сторон алюминием, толщина разная - 0.3...0.6мм помоему есть
Гнется элементарно после фрезеровки, алюминий покрыт грунтовкой и весьма стойкой краской, бывает разных цветов.
Довольно прочный, на ощупь 4мм композит сравним с 1.5м алюминием
Вот, хочу шасси из него сделать :)
был у когото опыт?
-
Где-то год назад крутил в руках этот пластик, все думал приспособить в приборостроении. Но, что-то душа не приняла... Пластик - он и есть пластик, хоть и алюминием покрытый.
-
Ну это не пластик, всетаки 1мм алюминия, + достать проще, обрабатывать легче, гнется элементарно (если фрезеровать), прочность - достаточна, сгибы можно укрепить приклеиными кусками акрила...
+ он ровный, и у нег оотличная поверхность, сдираешь защитную пленку и можно клеить оракал...
-
Отличный материал ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ: прочный, ровный, обрабатывается на коленке, держит температуру прекрасно, хоть и пластик внутри.
Одно плохо: сколько ни пытался гнуть, с надрезами треугольного сечения и пр. - ломается в месте сгиба, ну а если не ломается, то место сгиба получается очень непрочное. Приходилось собирать на уголках по всей длине "сгиба".
И еще: зенковать его гиморно: чуть зазевался, и сверло (зенкер), пройдя верхний алюминий, легко "проваливается" в пластик, и вместо зенковки получается воронка от бомбы :-)
Тем не менее, очень приятно с ним работать.
Шассии - типа противопоказаний нет, но как-то непривычно...
-
Но ведь получится, что один слой шасси будет отделен от другого изолятором. Нужно их соединять между собой или нет? Если да, то вероятность появления петель велика. ИМХО лицевую панель бы из него сделать, а если еще и пластик разноцветный...
-
Nimander
внутренний и наружный слой корпусами потов соединяется...
-
То, что 2 слоя алюминия - ни к чему плохому не приведет, если об этом помнить при коммутации.
DDD
Для того, чтоб его согнуть, нужно фрезером профрезеровать паз, примерно такой:
___ ___
___\_/___
тоесть чтобы нижний слой алюминия был оголен на ширину около 0.8-1мм, тогда гнется именно алюминий, упирается в пластик, проклеить можно густым космофеном2000 (цианокрилатный клей густой)
Непривычно - это да. Но ведь это в заводских условиях проще штампануть шасси, а в наших условиях - такой материал приоритетнее того же алюминия, т.к. алюминий фиг найдешь, а дюбонд есть почти в любом рекламном агенстве.
На следующей неделе постараюсь себе шасси сделать.
-
2 vlad4er
Здесь все пишут, что поты нужно изолировать от корпуса. А их корпуса землить отдельным проводом иначе получаются те самые петли. Или я чего-то не понимаю? А еще на этом форуме считают, даже на печатке не надо делать вторую сторону и соединять ее с другой стороной - помех много и проч.!
-
Корпуса потов нужно либо изолировать от корпуса и вешать на землю отдельным проводом, либо просто соединять сшасси (шасси естественно тоже должно быть заземлено).
На печатной плате вторую сторону не советуют оставлять и соединять с землей, чтобы не вводить большую емкость монтажа (иначе очень сильно в ВЧ потеряешь)
А помех оно не даст, а вот звук ухудшится.
Про петли в факе было... Грубо говоря петля - это когда одна точка схемы заземлена 2 раза в разных ее (схемы) частях :)
-
Если заземлить один провод в двух местах - ничего страшного не будет. Будет страшно если по одному проводу заземления будет течь ток чего-то другого.
В случае с 2мя сторонами алюминия - НЕТ никакой проблемы.
-
выходные лампы пластик вниз по течению не пустят при работе?) будет усилок газить испарениями .....
-
80градусов выдержит легко, а если зачистить от краски поверхность над лампами - нагреваться не будет, можно и полирнуть немного.
Но в любом случае - для усилителя 50-100ватт лучше применять сталь или алюминий, а с дюбондом хорошо какойнить однотакт, или двухтакт на 6V6..
-
"с дюбондом хорошо какойнить однотакт, или двухтакт на 6V6.."
Они что, греются меньше 6п3с/6л6/ел34? Не сказал бы...
-
Я не про нагрев, о перегреве я боюсь меньше всего.
Я про прочность.
Однотакт - легкий, маленький, с помощью дюбонда его можно быстро собрать, материал легко обрабатывается, нет необходимости сильно укреплять чтото, т.к. трансы легкие. Углы - самое слабое место, нужно будет ребра жесткости проклеивать если тяжелые усилки собирать.
А греются они меньше :) как никак, а ток накала и анодный меньше :)
-
6V6 сильно греются тоже... сёдня только руку обжог об неё >:(
-
Я еше 07.03.2007 показывал корпус для SRT из этого материала.
Сделал из него два корпуса и одну панел для комбо при реставрации. Как выглядит комбик с такой панелью можно глянуть у меня на страничке.
Делюсь способами обработки:
Резка - прикладывает метал-ю линейку и по ней прорезаем один слой алюминия (я это делаю на внутренней стороне) резаком из полотна я им еще и текстолит кромсаю. После того как алюминий прорезан берем канцелярский нож и прорезаем пластик до второго слоя алюминия. дальше просто отламываем несколько раз перегнув туда обратно.
Подгонка краев: берем рубанок настраиваем на очень тонкий слой и вперед! Стругается лучше всякой деревяшки.
Гибка: прорезаем две борозды сниваем алюминий и горячим паяльником снимаем пластикиз борозды.
склейка жидкими гвоздями.
-
пластик в них не плавится но при нагреве выделяет вредные газы. космофеном клеить нельзя он плавится при нагреве