Gtlab Forum
Тематический => Технология => Тема начата: Lucas от Декабря 19, 2009, 12:45:25 pm
-
Привет всем!
Чем же все-таки изолировать переменники от шасси лучше всего? Подскажите пожалуйста друзья! Или как говорил *не припомню ник* товарищ в мануале по мясобуге что не стоит с этим париться?
-
Дык пусть контачат с шасси. В таком случае ненадо отдельно корпуса переменников соеденять и на землю.
-
ну так впринципе в этом и вопрос!
стоит ли? будет хуже\лучше?
-
Помоему без разницы.
-
Да без разницы. При окраске порошком даже специально участок под потами пластырем заклеивают, чтобы его не прокрашивать и контакт сохранить.
-
И всетаки в плане надежности и долговечности...ПО МОЕМУ...поты лучше не соединять с шасси, а соединить проводом( припаять) на землю. Вероятность того что гайка пота отвинтится со времене выше, чем отлетит пайка от корпуса пота.
Сложность заключается в поиске изолирующих втулок для потов...,по этому приходится делать контакт пота с шасси, как вариант гайку пота можно фиксировать эмалью. :)
-
Качественное (выполненное в заводских условиях) покрытие корпуса - достатончый изолятор, никакие втулки не нужны. И гайки не надо ничем фиксировать, тем более краской. Это только снизит ремонтопригодность. Пот открутиться просто так не может, если его не крутить :).
-
Со втулками или без дело индивидуальное, но даже покраска в заводских условиях не гарантирует вероятность скола эмали (особенно при сборке аппаратуры)...при малейшем контакте пота с шасси легко получим земляную петлю...и будем долго плюхаться выискивая скрытый дефект
крепеж пота, зафиксированный эмалью, более надежен, и на ремонтопригодность не влияет, отворачивается без проблем.
-
ИМХО проблема надуманая. Даже если не землить крышки потов ничего не должно фонить.
-
А зачем их изолировать-то, не пойму..
-
Змей Горыныч, если их не изолировать и отдельно заземлять корпуса то получаеться "земляная петля".
Но не таких петель бояться надо. ИМХО.
-
"отдельно заземлять" - в смысле, если к крышкам припаивать элементы при навесном? Ну тогда запросто. )
-
Странная идея - изолировать корпуса потов от шасси. Всё нетоковедущее железо должно соединяться с шасси по месту.
-
На #12:
==Странная идея - изолировать корпуса потов от шасси. Всё нетоковедущее железо должно соединяться с шасси по месту.==
Ну, не сказал бы, что странная. Согласен, что мало кто так делает, но, всё же, ради истины:
(https://guitartonelab.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkeep4u.ru%2Fimgs%2Fb%2F2009%2F12%2F23%2F5a%2F5a513da7f477158e034e37dcb59c0b7b.jpg&hash=5d45b92b177e95fb8b9e6d60dfb6254e7407cce7)
(https://guitartonelab.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkeep4u.ru%2Fimgs%2Fb%2F2009%2F12%2F23%2Fdb%2Fdb1d948c8cb1f899997623afcb6b76a2.jpg&hash=f9072d1db7fafdf9041b2ad319938fdcc3a62e73)
-
Вот здесь :
http://forum.metroamp.com/viewtopic.php?f=24&t=14850
Есть инструкция по сборке Marshall plexi "кита" от MetroAmp.
Так вот там потенциометры и с шасси контачат и к их корпусам припаяна земляная жила к которой притягивается земля от других каскадов.
MetroAmp вроде контора серьезная, дурного не посоветуют.
-
Собственно вопрос в том, если бы такие втулки были в свободной продаже, стали бы вы их применять? Может имеет смысл заказать энное количество на всех...
-
Со втулками или без дело индивидуальное, но даже покраска в заводских условиях не гарантирует вероятность скола эмали (особенно при сборке аппаратуры)...при малейшем контакте пота с шасси легко получим земляную петлю...и будем долго плюхаться выискивая скрытый дефект
крепеж пота, зафиксированный эмалью, более надежен, и на ремонтопригодность не влияет, отворачивается без проблем.
Качественное порошковое покрытие и стамеской не так-то легко повредить! Так что не фантазируй. Поверь, с немалым трудом каждый раз зачищаю от порошковки пятачки на шасси, крашенные в нормальных заводских условиях. Наколенная окраска из баллончика по жирному и ржавому металлу - отдельная песня. А уж некачественная окраска на заводе - за это можно и маляра по морде (условно, конечно) :).
Никаких земляных петель от соединенных с шасси корпусов потов не образуется, т.к. эти корпуса - не токоведущие. Если не кидать на них земляные точки схемы. Но и это вполне допустимо в мало- и среднегейновых схемах, что и использовали в винтажных аппаратах.
Ну а по-современному - считаю, что наиболее технологичны и ремонтопригодны 2 варианта: зачистка шасси в местах крепления потов или лепестки под поты и моножила, соединяющая их и заземленная на шасси в одной точке. Припаивать такую жилу к корпусам потов - лишнее время как в процессе изготовления, так и во время замены пота.
Следовательно, такие втулки никому не нужны ;).
-
Всегда землил корпуса потов на корпус преда/усилителя и небыло проблем. Главное, "земляной" вывод пота не стоит кидать туда-же, а пускать на локальную землю каскада, и все будет ок.
-
так а все-таки стоит делать как: землить с шасси и все или еще в плюс моножилой на звезду?
-
так а все-таки стоит делать как: землить с шасси и все или еще в плюс моножилой на звезду?
Прикрутить к шасси, обеспечив хороший контакт, и забыть. Никаких доп. проводов на звезду, и т.п. не надо.
-
Что-то паять к корпусам потов стоит в одном случае - если корпус прибора неметаллический. Но лепестки лучше. Если выступ на поте использовать по назначению (а не отламывать), то он сам не отвернется НИКОГДА. Зачищаю под потами маленьким шкурочным диском - быстро, культурно и надежный контакат. "Звезду" всегда собираю под отдельный болт, под ним так же зачищаю.