Gtlab Forum
Тематический => Технология => Тема начата: Elvis_Sergeevich от Марта 21, 2010, 03:56:52 pm
-
Странный вопрос, наверное, но как удобнее/лучше? Оно вроде бы понятно, что шурупами) Долго разглядывал множество фоток, но нигде не увидел нужного. Поэтому хочется услышать советы опытных мастеров.
-
В поиск. Была тут целая тема.
И про бонки или втулки резьбовые развальцовываемые сразу в гугле глянь.
-
Про бонки не знал, спасибо. И отверстие под резьбу развальцевать тоже неплохая идея. Только у меня шасси из короба металлического сделано, тонковато будет для развальцовки, наверное. И к тому же боковушек нету. Пока что я придумал сделать деревянные боковины и уже к ним крепить корпус.
А как давно поднималась подобная тема? Первым делом ведь искал, но не нашёл ничего.
-
Вроде бы эта http://forum.gtlab.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1250244675/13
-
За не имением бонок, прикручивал с внутренней стороны к основанию алюминиевого шасси 4-е маленькие металлические пластинки, 10*20 мм и толщиной 2-3 мм. В каждой два отверстия, через одно прикручивал сами пластинки к основанию мелкими винтиками с гайкой, а второе с нарезаной резьбой, через которое затем и притягиваем шасси снизу сквозь корпус. Одно маленькое неудобство - под торчащие снизу шасси шляпки винтов, пришлось сделать 4 маленьких углубления на дне корпуса, чтобы шляпки утонули, и шасси стало основанием.
Здесь видно как это выглядит: http://www.onlinedisk.ru/view/296383/RotationofP1010001.JPG
Может кому-то такое и не понравится, но мне было удобно сделать из того, что нашлось дома :).
-
И отверстие под резьбу развальцевать тоже неплохая идея. Только у меня шасси из короба металлического сделано, тонковато будет для развальцовки, наверное.
Даже в тонком кровельном железе можно нарезать резьбу довольно надёжно. Для этого надо просверлить отверстие существено меньшее, чем диаметр резьбы (раза в два - точное значение зависит от материала и потому его стоит подобрать экспериментально).
Далее из этого отверстия делается коническая вытяжка (с буртиком)в ней и будет нарезаться резьба.
Вытяжка по уму делается специальным инструментом - но по простоте можно хорошо делать и обычным керном. Надо предварительно в достаточно твердом материале (сталь, но можно и другие металлы и даже неметаллы, вроде стеклотекстолита) просверлить отверстие, несколько большее, чем диаметр резьбы. Опять же, конкретное значение зависит от материала, в котором делается вытяжка (толщина листа, пластичность).
Вытяжка (буртик) производится керном, вставленным в малое отверстие, и размещённым над отверстием-матрицей. В результате должен получиться конический буртик - и уже в нём нарезается резьба.
Способ надёжный - даже в космической и авиационной технике применялся. Надо только чувствовать материал.
Но я не понимаю - какие сложности с крепелением в эпоху массового применения саморезов??
Все эти ухищрения шли в дело, когда нужно былдо крепить метрической резьбой - поскольку другого крепежа просто не было. Но сейчас то - саморезов любого сорта и фасона просто завались...
-
Cпасибо за помощь! Классное описание технологии! :D
>Но я не понимаю - какие сложности??
Да просто сам ещё ни разу не пробовал, и решил поинтересоваться как делают другие. Теперь будет намного проще определиться как делать. Ещё раз всем спасибо!
-
Есть еще способ в случае применения стали для шасси (может не так надежно как нарезание резбы в металле) - припаять с паяльной кислотой и мощным паяльником гайки и крепить болтами.
-
я вот так придумал
(https://guitartonelab.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F1266%2Fchassismountcopy.jpg&hash=39f6f5e6d80d91503c5dde035049abb13c1f06b8) (http://img138.imageshack.us/i/chassismountcopy.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
можно ещё попробовать болт с косым рисунком, который прижимается к шасси, тем самым обеспечивает свою неподвижность при затяжке одной гайкой снизу, с другой стороны.
-
Мне очень понравился вариант с плавающими гайками - точно такими же, что и в рековых стойках. Не часто встречается, но попадалось несколько раз. Преимущество очевидное - не такие строгие требования к соосности отверстий в корпусе и в шасси.
-
К тонкому шасси гайки можно тупо припаять. Паяльник помощнее, ортофосфорная кислота...куда проще?