Gtlab Forum
Тематический => Технология => Тема начата: TMJ от Декабря 05, 2010, 09:37:37 pm
-
Паяем трубки тут иногда на работе газом. Но не всегда получется герметично и случаются утечки, может кто что посоветует из тех кто в этой теме. Грешили на смазку которая остается при их обработке, но технолог сказал что она суперпуперская дорогая расчитанная на последующую пайку.
Что посоветуете.
Могу картинки приложить кстати. Даже срезы под микроскопом делали (стыдуха)... а то так не понятно почему утечки))
-------------------
http://img808.imageshack.us/img808/1805/soldp.jpg
там разная муть под микроскопом и поры и прочее но вот это самое зло.
-
Чем паяете, как паяете, из чего трубки, какое назначение?
А на технолога - забейте.
-
Спасибо.
стерженьки серебряного припоя. газом. назначение герметизировать хладагент - холодильника. трубки из стали оцинкованной. но цинк снимается машинкой. при этой операции машинка наносит (или оставляет) на трубке это масло.
---------
вообще раз на раз не приходится. и поэтому списывают все на пайщиков естесствено, но что возможно и недалеко от истины.
-
Ну вроде как обычный непропай, ничего магического. Почему - другой вопрос. Любую смазку надо конечно чистить, хотя бы ваткой с изопропиленом пройтись разок.
Припой медно-серебряный имеется ввиду? Какой-нибудь флюс используется?
-
Любую смазку надо конечно чистить, хотя бы ваткой с изопропиленом пройтись разок.
Тут ваткой не обойдёшься - нужна серьёзная химическая обработка...
-
Peratron, лучшее - враг хорошего 8-)
Чем её делать, из подручных средств?)
Брызгалка со спиртом или бензином и протирочный материал - всегда под рукой. В холодильном оборудовании нет никаких мега-давлений и никто и никогда эти трубки не опрессовывал. Все просто паяли и не парились. Камрад столкнулся с пайкой стальных трубок, а не медных или латунных. Тут можно только порекомендовать подобрать либо подходящий флюс (но это сомнительное решение, ибо он может внутрь натечь) либо, банально, "протри станок" перед пайкой. Я, сколько серебром паял, ни разу ничего особо не чистил, стальной ватой прошёл, ацетоном или чем-нибудь ещё протёр и паял. Пайки в порядке.
P.S. Peratron, а что, бывает несерьёзная химическая обработка?)
-
@ blackbuzz
Скажу честно - фигегознает. Сейчас уже не вспомню.
Но по работе приходилось когда то собирать гидросистемы для самолётов - и вот помню, что там перед пайкой усилено продирали металл всякой химией. И не текло ;)
Брызгалка со спиртом или бензином и протирочный материал - всегда под рукой.
Это полная фигня - речь о довольно злобных кислотах/щёлочах. Ведь надо снять гарантированно любые загрязнения - а спирт-бензин, это полная фигня в этом отношении.
P.S. Peratron, а что, бывает несерьёзная химическая обработка?)
Бывает - спирт/бензин как раз из этого ряда...
-
Peratron, в гидросистемах самолётов давление поболее холодильного фреона будет. И вот там по-моему как раз и опрессовывают перед запуском, есть такое (я самолёты не собирал, не знаю)?
Вспомни, какой химией работали?
Просто рассуждения о использовании злобной химии холодильщиками в спецовках с обычными газовыми горелками и прутками харриса выглядят как рассуждения средневековых схоластов о том, сколько ангелов поместится на кончике иголки.
-
я люблю этот форум)) Всем спасибо, пока ничего не делали и вроде само отлегло) Мысль материальна!))
Химия или просто ветошь была бы отличным решением, но этим никто не будет заниматься, т.к. там процесс расписан по секундам и регламентирован. Увы. Я предлагал посадить человека и кистью место запайки эмалью покрывать ( может дурость ) но даже думать не стали, сказали, что мы и так сокращаем время и человеко-часы. Такой подход
------------
Кстати, это не грязь со станка это смазка для обработки чтоли. Т.е. машина смазывает трубку в процессе развальцовки.
Еще раз спасибо.
Кстати, планирую потом попробовать тонкие медные трубки с завода в качестве проводника в простенькую примочку. Как думаете, стоит?
-
камрад, а много брака от такого непропая?) может, стоит регламент изменить?
-
камрад, а много брака от такого непропая?) может, стоит регламент изменить?
то много то нет) то снова много) то воообще нет) но много брака редко случается)
-
а почему используется нержавейка, а не медь или латунь для труб хладагента? и какой хладагент?
-
Кстати да... поддерживаю вопрос kinoman`a