Gtlab Forum

Флуд => Флейм. Флуд. Обо всем на свете => Тема начата: zEROID от Ноября 12, 2014, 05:40:39 pm

Название: PCB-rework
Отправлено: zEROID от Ноября 12, 2014, 05:40:39 pm
Починил.....


https://home.comcast.net/~rburn/PCB-rework/
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Martel от Ноября 12, 2014, 06:03:12 pm
Однако...как там распожарило....
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Peratron от Ноября 13, 2014, 01:36:08 am
М-да...
Есть же умельцы в нерусских селеньях...

 :o :o :o
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Антон Калина от Ноября 13, 2014, 04:50:39 am
Цитировать
Починил.....


https://home.comcast.net/~rburn/PCB-rework/

Ух, ёпт... не пропадет наш скорбный труд  :)
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Denn от Ноября 13, 2014, 09:06:52 am
Видать аппарат стоил того или у кого-то слишком много свободного времени и энтуазизма...
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 13, 2014, 10:06:07 am
Ни в коем случае не желая показаться хвастуном, должен сказать, что несколько раз приходилось восстанавливать сквозной прожог в 6-слойной плате мобильника под 40-контактным межплатным разъёмом. Микроскоп МБС-10 + паяльная станция PACE MBT-250 + поистине адское терпение. 1995...1997 гг.
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Denn от Ноября 13, 2014, 10:12:37 am
Цитировать
1995...1997 гг.

В то время мобильники приравнивались к "космическому кораблю", тогда это стоило того. Сейчас техника дешевле временного ресурса. Значительно дешевле!
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 13, 2014, 10:19:54 am
Бесспорно. Но в те времена было на чём потренироваться! Приятно вспомнить...
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Антон Калина от Ноября 13, 2014, 10:52:21 am
Жаль, не обратил внимания, шо там за усь был... Мож, как раз-таки дешевле было восстановить его?
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Martel от Ноября 13, 2014, 01:57:28 pm
Цитировать
несколько раз приходилось восстанавливать сквозной прожог в 6-слойной плате мобильника под 40-контактным межплатным разъёмом.

Охренеть......Неужели бывают 6-слойные?!
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 13, 2014, 02:06:57 pm
Элементарно. Некоторые фирмы ухитрялись укладываться в 4-х слойку, но Нокия не парилась: сколько надо, столько и делала. Торжество духа над материей в чистом виде!
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Взводатор от Ноября 14, 2014, 10:12:30 am
Цитировать
несколько раз приходилось восстанавливать сквозной прожог в 6-слойной плате мобильника
Сквозной прожог в мобильнике? Это какой же аккумулятор там был?
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 14, 2014, 10:25:48 am
NiCd 1600 mAh 6,5V. Аппарат THF-51.
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Martel от Ноября 14, 2014, 12:56:44 pm
Кстати, да  :)  Чем там интересно прожгло плату? Какой там такой мощный элемент так активно горел...
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 14, 2014, 03:52:55 pm
Никаких улыбок: электрохимическая коррозия, лавинообразно развивающаяся под приложенным напряжением батареи с колоссальным энергетическим потенциалом, имеет самые ужасные последствия. Процесс начинается с появления несанкционированной проводимости между массой и силовыми линиями, многие из которых подключены к неотключаемой шине VB - подсветка дисплея и клавиатуры, усилитель мощности передатчика, музыкальный сигнализатор вызова и т.д. По мере развития процесса проводимость в местах утечки быстро увеличивается и приобретает характер цепной реакции. Горят и спекаются не компоненты, а сами печатные проводники, причём уже в толще платы!
Случайно пролитое пиво, коварно прокравшееся в недра аппарата или падение его в осеннюю лужу иногда имеет абсолютно фатальные, непоправимые последствия.
Описываемый случай, обусловленный конструктивной уязвимостью конкретной модели, был классическим и встречался мне неоднократно.
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: Martel от Ноября 14, 2014, 03:58:41 pm
Понял. Пощатнувшиеся кондиции диэлеткрика и....во все тяжкие...
Название: Re: PCB-rework
Отправлено: KSG от Ноября 14, 2014, 04:21:32 pm
Нет. Здесь электролитическая диссоциация/ассоциация: под действием электричества в растворах начинает происходить перенос ионов разных металлов в разных направлениях и в результате образуются проводящие мостики. Ну, а остальное я уже описАл. Если бы не батарея, последствия коррозии были бы минимальны и легкоустранимы...