Gtlab Forum
Тематический => Вопросы от абсолютных новичков => Тема начата: Narf от Октября 18, 2018, 05:10:57 am
-
Доброго дня всем.
Начал неспешно строить первый усилитель. Будет это одной из многочисленных вариаций на тему 18 ватного маршалоида. Какой именно, пока не решил.
В руки ко мне попал трансформатор, который думаю приспособить. Трансформатор с японского усилителя для японского же рынка (100 В на первичке), поэтому требует полной перемотки. Сердечник пока не мерил, но что-то типа EI84 с толщиной пакета 4 см. Первое разочарование возникло при попытке разобрать - сердечник проварен :(. Надо пилить сварные швы. Дальше возникают вопросы:
1. После того как разделю E и I части, нужно ли сошлифовывать сварные швы и разделать пластины или оставить как есть? Неохота тратить время на ненужную и неинтересную работу.
2. Если оставить как есть, нужно ли после сборки сваривать обратно или достаточно просто стянуть?
3. Замкнутый виток медной фольги снаружи катушки должен быть подключен к земле? И вообще, нужен ли он?
4. Как лучше размещать обмотки? Сначала первичку, потом вторички или разместить вторички между половинами первички или как-то по-другому?
5. Нужно ли делать анодную вторичку со средней точкой, если кенотрон не планируется?
-
...Неохота тратить время на ненужную и неинтересную работу...
Вот-вот. Имхо, проще купить соответствующий готовый трансформатор, а креативный потенциал потратить на более интересные моменты сборки усилителя.
-
Проще.
Но не спортивно.
-
:o В чём спортивность-то, трахаться с железом? Вспоминаю, как на уроках труда лысым напильником выпиливали молотки из бруска...кпд ---> 0.
Охота намотать - просто найди подходящее железо.
3. Специально его никто не заземляет, этот виток и так контачит с шасси через обойму или железо.
4. Первичка - вторички.
5. С чисто технической точки зрения мост лучше.
-
@ Наблюдатель
Ой, про молоток и не вспоминайте - у нас такое тоже было! ;D
-
:o В чём спортивность-то, трахаться с железом? Вспоминаю, как на уроках труда лысым напильником выпиливали молотки из бруска...кпд ---> 0.
Охота намотать - просто найди подходящее железо.
Нет, под "неспортивностью" я имел в виду именно "взять готовый". Этак можно взять DIY-кит какой-нибудь и тупо собрать его как икеевский шкаф, не вникая особо, как это работает ;D
А железо имеющееся должно быть подходящим. Транс-донор был стоваттным, а значит PP на 2х EL84 потянет и не вспотеет. К тому же распилить его у меня уйдет времени меньше, чем сходить в магазин за новым (тем более, трансформаторных магазинов у меня в городе нет, а тащить из интернет-магазина - это неделя минимум). Этим сегодня вечером и займусь.
3. Специально его никто не заземляет, этот виток и так контачит с шасси через обойму или железо.
4. Первичка - вторички.
5. С чисто технической точки зрения мост лучше.
Спасибо. Я так в принципе и думал. Шов заваривать обратно, думаю, тоже бессмысленно.
-
Транс-донор был стоваттным, а значит PP на 2х EL84 потянет и не вспотеет.
Ты не знаешь:
- при какой индукции он 100-ваттный, м.б. он лучит как чёрт.
- до какой температуры он греется при этих 100 ваттах, м.б. градусов 90.
99%, что он намотан внавал, без межслоевой изоляции, и изоляция проводов тоньше, чем у отечественных. При намотке нашим проводом меди влезет меньше.
В итоге от его заявленных 100Вт может остаться 55-60...
К тому же распилить его у меня уйдет времени меньше, чем сходить в магазин за новым
Распилить-то недолго, а получится ли потом собрать, чтобы было нормально - вопрос. И, к сведению - при любой механической обработке магнитные свойства трансформаторного железа ухудшаются.
Не, вольному - воля.
-
Транс с яповского хайфайного усилка. Не с китайского. Ну не может он быть полным отстоем. И намотка, кстати, аккуратная.
Хотя швы эти поперек магнитопровода... Думаю, там уже трудно что-то ухудшить механической обработкой.
Ладно, пожалуй вы правы. Нафиг его. Для ребенка собираю, куплю железо М6 и намотаю как в кастомшопах.