Gtlab Forum
Тематический => Вопросы от абсолютных новичков => Тема начата: ale3237 от Октября 10, 2009, 06:15:18 pm
-
Аттенюатор резисторный или EL84 в режим триода?
Для получения нужной окраски тембра (легкий овердрайв) при естественном перегрузе приходится выкручивать громкость на 7, что в домашних условиях создает проблемы для окружающих. Как повлияют на качество (тембр) звука указанные способы ослабления выходного сигнала?
Предполагаю, что изменение параметров обратной связи
между головкой и сердечником вых. тр-ра на малой громкости не обеспечит нужного тембра. Возможен ли в данном случае режим насышения сердечника?
-
Лучше аттенюатор поставить, может звук будет чуть мутнее. Переключение в триод громкость снизишь в ваттах, а на деле все равно будет громко.
-
В триоде один фиг громко будет, и характер звука изменится. Аттенюатор рулит!
-
Покажите мне аттеньюатор, который рулит?
-
Покажите мне аттеньюатор, который рулит?
Проблема рассчитать? ;)
-
http://www.yerasov.ru/accessory.htm
MUFFLER
-
Последний вопрос топика остается в силе.
Важен именно ЕСТЕСТВЕННЫЙ овердрайв.
-
При каких значениях сниженной Р в % от Рвых.макс.качество звука остается приемлемым?
Возможна ли тонкомпенсация без применения редбокса и т.п.?
-
Посмотри вот на эту штуку: http://www.schematicheaven.com/marshallamps/powerbrake.pdf Говорят, звучит вполне приемлемо. Но сам я н слышал. Мне думается, это будет получше резисторов, правда сложнее в реализации.
-
Взять катушку Celestion Vintage, или самодел и сделать новую намотку с нужными выводами (%% от исходного сигн.)?