Gtlab Forum
Тематический => Негитарная электроника => Тема начата: Hader от Сентября 06, 2009, 09:52:56 pm
-
Для чего нужны такие конденсаторы: http://www.lumen-auto.ru/products/accessories/capasite/vibe/312/ ????
Никогда ни в одной схеме не встречались такие конденсаторы.
А в магазинах радиодеталей они всегда есть в продаже.
Раз они там есть значит их покупают, а раз покупают, значит где то применяют. Любопытно только где и для чего.
я вот например ну вообще не представляю где можно применить такую мега банку на 1 500 000 мКф :o :-?
-
Авто-звук. Фарады - это их фетиши.
-
DELETE
-
Слышал, что такие емкости используются для старта двигателей в танках :)
-
Авто-звук. Фарады - это их фетиши.
Полтора Фарада, в звуке ???
Емкость земли 2 Фарада....
п.п.ц. это для чего же в звуке может потребоваться такая емкость ??
-
Авто-звук. Фарады - это их фетиши.
Полтора Фарада, в звуке ???
Емкость земли 2 Фарада....
п.п.ц. это для чего же в звуке может потребоваться такая емкость ??
Во "взрослых" усилителях нужная мощность достигается за счёт большого Uпит (обычно двуполярка +/-40..50в и выше). В автомобилях доступны только 12в (т.е. это всего +/-6в), следовательно для набирания нужной мощщи остаётся уменьшать Rвнутр источника питания, другого пути нет. Иными словами, БП должен уметь отдавать колоссальный ток в нагрузку. Вот и изгаляются...
-
Авто-звук. Фарады - это их фетиши.
Полтора Фарада, в звуке ???
Емкость земли 2 Фарада....
п.п.ц. это для чего же в звуке может потребоваться такая емкость ??
Во "взрослых" усилителях нужная мощность достигается за счёт большого Uпит (обычно двуполярка +/-40..50в и выше). В автомобилях доступны только 12в (т.е. это всего +/-6в), следовательно для набирания нужной мощщи остаётся уменьшать Rвнутр источника питания, другого пути нет. Иными словами, БП должен уметь отдавать колоссальный ток в нагрузку. Вот и изгаляются...
хмм... вот оно как, ситуация проясняется...
НО непонятно: а почему бы им не воспользоваться тогда повышающими трансформаторами ?
-
Потому что в автомобиле 12В постоянки, а ее на транс не подать.
Только если преобразователь городить.
-
От добавления преобразователя мощность а следовательно и токи не уменьшатся.
-
Блин, ну делают же повышающие преобразователи на автомобильные аккумуляторы, я даже как то схемку нашел преобразователь с повышающим трансом именно для того чтобы сделать ламповый усилок для автомобиля.
Прикинул сколько такой усил будет жрать и выкинул эту идею из головы вместе со схемой.
-
Блин, ну делают же повышающие преобразователи на автомобильные аккумуляторы, я даже как то схемку нашел преобразователь с повышающим трансом именно для того чтобы сделать ламповый усилок для автомобиля.
Просто для ламп нужно большое напряжение, только и всего. А если делать без ламп, то нет смысла повышать напругу, ибо мы при этом теряем ток - природу и закон сохранения энергии не обманешь - мощность которую даёт аккумулятор остаётся та же ;)
-
Ток ограничен ещё и динамиком. Так что как внтреннее источника не уменьшай, от 12 Вольт на 4 Ома больше 3 А никак. Для большей мощности нужна повышалка.
-
Во всех мощных автомобильных усилителях уже встроен полумостовой/мостовой инвертор для получения напруг +/- 50В от аккумулятора.А кондер подобного типа вещается на шину питания +12В для экономии аккумулятора при работе мощного саба в пиках,например.А вообще,если честно,да,клиент платит,в большей степени за "понт"!Простой пример.Моему знакомому в его мегатюненую "десятку" в московском ателье установили в багажник полукиловатный саб в прозрачном плексиглазовом корпусе со светодиодами по всему периметру,тунель фазоинвертора вывели прямо в салон,отгородив решеткой "DANGER!",но самое главное-это фарадный кондер с цифровым измерителем тока,отдаваемого в нагрузку.Вот им-то мой приятель больше всего и хвалится всем и вся,хотя в радиоэлектронике-дуб дерево,но "знает" про автозвук "все":"Да главное в аппарате-"офигенный кондер!".И его не переспоришь.Вот такая история
-
Во всех мощных автомобильных усилителях уже встроен полумостовой/мостовой инвертор для получения напруг +/- 50В от аккумулятора.А кондер подобного типа вещается на шину питания +12В для экономии аккумулятора при работе мощного саба в пиках,например.А вообще,если честно,да,клиент платит,в большей степени за "понт"!Простой пример.Моему знакомому в его мегатюненую "десятку" в московском ателье установили в багажник полукиловатный саб в прозрачном плексиглазовом корпусе со светодиодами по всему периметру,тунель фазоинвертора вывели прямо в салон,отгородив решеткой "DANGER!",но самое главное-это фарадный кондер с цифровым измерителем тока,отдаваемого в нагрузку.Вот им-то мой приятель больше всего и хвалится всем и вся,хотя в радиоэлектронике-дуб дерево,но "знает" про автозвук "все":"Да главное в аппарате-"офигенный кондер!".И его не переспоришь.Вот такая история
в общем все ясно...
спасибо всем за внимание
-
емкость земли 2 Фарада....
Не правда, емкость земли ~760мкФ.
-
емкость земли 2 Фарада....
Не правда, емкость земли ~760мкФ.
Это было раньше 2 Ф. Вот поэтому раньше и вода была водянистее, и масло маслянистее и лампы трушнее были ;D
-
2 Фарады?
Сколько это в литрах?
;D ;D ;D
-
2 Фарады?
Сколько это в литрах?
;D ;D ;D
незнаю как измеряли, в книге какой то очень давно вычитал и запомнил :-?
а сколько это в литрах это к пытливым ученым вопрос ;D