Gtlab Forum
Тематический => Негитарная электроника => Тема начата: GLEB от Августа 28, 2012, 12:23:44 pm
-
Посоветуйте автомобильный преобразователь DC 12v —> AC 220v
750-1000 Вт
Главное - надёжность, ну и синус на выходе желателен
-
Я панимаю что банально до беспредела, а чё не взять потроха из готового UPS ?
Купить за симолическую цену дохлый/списаный или забрать где нибудь никчёмный за ту же символическую цену.
-
А что говорят на авто-форумах? А всезнающий Гугл?
-
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/avtoadapteru/300-16-00000030.html
но я бы послушался совета про UPS. Во многих есть защита от разряда акк.б.
-
У UPS на выходе не синус — болгарке не нравится, а UPS не понравится болгарка с её пусковыми токами. Устройству по ссылке Ven тоже.
Конечно, бензиновый генератор — было бы идеальным вариантом, но ради каких-то 750Вт смысла не имеет. Поэтому ищется вариант преобразователя: Быстро подключился, распилил, увёз.
Глядел в сторону аккумуляторных болгарок, но они все с Литий-Ионными аккумуляторами — чревато конфузом на морозе, да и круги под них специфические.
-
У UPS на выходе не синус — болгарке не нравится, а UPS не понравится болгарка с её пусковыми токами.
UPS-ы бывают и с синусом, правда, они сильно дороже :( Пусковые токи лечатся да хоть NTC-термистором.
Глядел в сторону аккумуляторных болгарок, но они все с Литий-Ионными аккумуляторами
А может, проще её напрямую к автомобильному аккуму подключить? ;)
-
Пусковые токи лечатся да хоть NTC-термистором.
На деле для этого используются фазовые регуляторы:
(https://guitartonelab.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Felectronic.vladbazar.com%2Fimg%2Fustroistvo_plavnogo_puska_elektroinstrumenta-1.jpg&hash=114ec6d00edbf80e82f4143c6854ba8418e14dd7)
А может, проще её напрямую к автомобильному аккуму подключить? ;)
Приличные они как правило, на 18V
Поэтому вопрос открыт
-
На деле дёшево вряд ли получится. Вот ещё http://www.a-electronica.ru/index.html
-
На деле дёшево вряд ли получится. Вот ещё http://www.a-electronica.ru/index.html
За ссылку спасибо, обязательно пообщаюсь. Точка отсчёта — стоимость бензинового генератора (~30 000р), так что цена указанного инвертора (4700р) для данной задачи очень подходящая.
К тому же не нужно возить с собой бензин (авто дизель)
-
слегка непонятно, как они получили чистый синус на 750 Вт в таком объеме. ну, допустим... был бы это китай, однозначно - нет. нарывались неоднократно. без крупной переделки не заработал ни один прибор.
теперь, чтобы обеспечить эти ватты ток потребления по 12 В должен составлять 60 А. с учетом КПД и просадки - до 70. обычный автомобильный аккумулятор на 55 Ач разрядится весьма быстро. поэтому надо где-нибудь на 90 Ач. а это деньги и вес.
опять же, токи в 70 А заставляют себя уважать. нужны низкоомные проводники, хорошие разъемы. необходимо обслуживание всего этого хозяйства.
-
обычный автомобильный аккумулятор на 55 Ач разрядится весьма быстро. поэтому надо где-нибудь на 90 Ач. а это деньги и вес.
Глушить двигатель во время работы не нужно ;)
-
ну разве что :) т.е., комплект: преобразователь + автомобиль
а подключаться куда? к прикуривателю? и электронику не убьет?
-
а подключаться куда? к прикуривателю?
Разумеется нет, подключаются такие вещи непосредственно к клеммам аккумулятора, в Газели это несложно ;)
т.е., комплект: преобразователь + автомобиль
Так речь и идёт об автомобильном преобразователе, чтобы не возить генератор (который для работы ещё и выгрузить надо).
PS — советую прежде чем ответить, прочитать тему и высказываться по существу вопроса
-
ну ладно, прошу пардону. просто привязался к фразе: "Быстро подключился, распилил, увёз". подсознание дополнило: "...потихоньку подкрался..." и "... по кусочкам перетащил.."
-
Как вариант! Но не очень бюджетно :)
http://www.aliexpress.com/product-gs/451482909-Free-Shipping-With-Charger-2000W-DC-AC-12VDC-input-to-220VAC-solar-inverter-pure-sine-wave-wholesalers.html