Gtlab Forum
Тематический => Гитарные усилители и примочки => Тема начата: Nomitus от Октября 12, 2008, 07:48:52 am
-
Только приехал на неделю домой. тут же притащили в ремонт Крэйт. Комбарь, модель UC-6112 ( серийный № AQNDK 30098) И как написано на нём- потребляет он 300 ватт!Это при сердечнике силовика 14 кв.см.Во дают ребята! А на выходник смотреть без слёз невозможно....сердечник 9 кв.см.!Зато 60 ватт отдаёт... якобы!
Но оставим сантименты. Кто может подсказать либо саму схему , либо данные по трансу... или по питанию...Транс SLME 94-271-40.
Сделан комбарь примерно в 98-99 году. Сборка 100% Штатовская.
-
А что с комбиком?
-
Khaba-khaba, прошлую неделю посвятил крэйту. Вывод такой, родной транс расчитан на меньшую мощность чем жрёт комб.
-
http://forum.gtlab.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1221496928
-
Nomitus, я вчера закончил с крейтом V3112 заменил питающий транс. Намотал на ТС-100-2.
соболезную тебе :)
-
Спасибо всем ответившим!
У комбаря сгорел силовик- на 120 вольт.Решено перемотать на 230, чтобы не пользоваться разными автотрансами!Только вот проблема. он " залитый"- не хочет разбираться- всё пропитано лаком. может кто подскажет, чем растворить, или как? Вообще то похоже, что лак полиуретановый, так что труба, только болгаркой, а то не хочется новый каркас делать Лампы все стоят русские. только как обычно,нашлёпки- тестировано мол, в Калифоринии.
Что нехарактерно для Америки- лампы EL 34!!!
-
Спасибо всем ответившим!
У комбаря сгорел силовик- на 120 вольт.Решено перемотать на 230, чтобы не пользоваться разными автотрансами!Только вот проблема. он " залитый"- не хочет разбираться- всё пропитано лаком. может кто подскажет, чем растворить, или как!
Надо нагреть его, может это поможет.
-
Спасибо всем ответившим!
У комбаря сгорел силовик- на 120 вольт.Решено перемотать на 230, чтобы не пользоваться разными автотрансами!Только вот проблема. он " залитый"- не хочет разбираться- всё пропитано лаком. может кто подскажет, чем растворить, или как? Вообще то похоже, что лак полиуретановый, так что труба, только болгаркой, а то не хочется новый каркас делать Лампы все стоят русские. только как обычно,нашлёпки- тестировано мол, в Калифоринии.
Что нехарактерно для Америки- лампы EL 34!!!
Советую намотать на ТС'ке мотать удобно и не много, у них примерно 2,8 вольта на виток.
-
И потом если транс реально паленый, то нельзя юзать его железо!
-
И потом если транс реально паленый, то нельзя юзать его железо!
Кстати, а вот объясните этот феномен. Если сгорела катушка, то железо все, в мусор?
-
И потом если транс реально паленый, то нельзя юзать его железо!
:) Ну не в костре же его обжигали... Сгорела обмотка ну хрен с ней. Перемртать только не ставить в крейт, а использовать на другом аппарате где его мощи хватает без перегрева.
-
Русские не сдаются!!!Разобрал я его... правда одну пластину искурочил! Но все остальные как новые... спасибо нашим Американским друзьям- экономят настолько, что лак только поверху размазан! Но и в обмотках... да если бы я так мотал, меня бы уже давно в Буге утопили! Межслойной изоляции НОЛЬ, а вторичка вообще намотана " внавал"!!! К тому же на сердечнике 14 кв.см. число витков на вольт АЖ 2, 25... во дают ребята.
пересчитал, что на 230 вольт всё помещается при 3,1 витке на вольт....Кстати, транс был расчитан и на 220-240 вольт- если бы не ляснулся, можно было переключить. Но самое интересное, что нигде не нашёл явного межвиткового, а всё показывало именно на это- вроде звонится, а индуктивность показывает совсем ничтожную.