Автор Тема: Композитные материалы для шасси (дюбонд/алюкобонд)  (Прочитано 820 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
Есть такая штука - дюбонд
Представляет собой пластик, например 3мм толщиной, покрытый с 2х сторон алюминием, толщина разная - 0.3...0.6мм помоему есть

Гнется элементарно после фрезеровки, алюминий покрыт грунтовкой и весьма стойкой краской, бывает разных цветов.

Довольно прочный, на ощупь 4мм композит сравним с 1.5м алюминием

Вот, хочу шасси из него сделать :)

был у когото опыт?

rust

  • Сообщений: 1429
  • ...и только грусти в блюзе нет...
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Где-то год назад крутил в руках этот пластик, все думал приспособить в приборостроении. Но, что-то душа не приняла... Пластик - он и есть пластик, хоть и алюминием покрытый.
[size=8]...оказалось в мире полно людей, и все умней меня...[/color][/i][/size]

dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
Ну это не пластик, всетаки 1мм алюминия, + достать проще, обрабатывать легче, гнется элементарно (если фрезеровать), прочность - достаточна, сгибы можно укрепить приклеиными кусками акрила...

+ он ровный, и у нег оотличная поверхность, сдираешь защитную пленку и можно клеить оракал...

DDD

  • Сообщений: 10347
  • Имею личный текст
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Отличный материал ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ: прочный, ровный, обрабатывается на коленке, держит температуру прекрасно, хоть и пластик внутри.
Одно плохо: сколько ни пытался гнуть, с надрезами треугольного сечения и пр. - ломается в месте сгиба, ну а если не ломается, то место сгиба получается очень непрочное. Приходилось собирать на уголках по всей длине "сгиба".
И еще: зенковать его гиморно: чуть зазевался, и сверло (зенкер), пройдя верхний алюминий, легко "проваливается" в пластик, и вместо зенковки получается воронка от бомбы :-)
Тем не менее, очень приятно с ним работать.
Шассии - типа противопоказаний нет, но как-то непривычно...
Готов подписаться под каждым своим словом

Nimander

  • Сообщений: 175
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Но ведь получится, что один слой шасси будет отделен от другого изолятором. Нужно их соединять между собой или нет? Если да, то вероятность появления петель велика. ИМХО лицевую панель бы из него сделать, а если еще и пластик разноцветный...

vlad4er

  • Гость
Nimander
внутренний и наружный слой корпусами потов соединяется...


dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
То, что 2 слоя алюминия - ни к чему плохому не приведет, если об этом помнить при коммутации.

 DDD
Для того, чтоб его согнуть, нужно фрезером профрезеровать паз, примерно такой:
___    ___
___\_/___
 тоесть чтобы нижний слой алюминия был оголен на ширину около 0.8-1мм, тогда гнется именно алюминий, упирается в пластик, проклеить можно густым космофеном2000 (цианокрилатный клей густой)

Непривычно - это да. Но ведь это в заводских условиях проще штампануть шасси, а в наших условиях - такой материал приоритетнее того же алюминия, т.к. алюминий фиг найдешь, а дюбонд есть почти в любом рекламном агенстве.

На следующей неделе постараюсь себе шасси сделать.

Nimander

  • Сообщений: 175
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
2 vlad4er
Здесь все пишут, что поты нужно изолировать от корпуса. А их корпуса землить отдельным проводом иначе получаются те самые петли. Или я чего-то не понимаю? А еще на этом форуме считают, даже на печатке не надо делать вторую сторону и соединять ее с другой стороной - помех много и проч.!

vlad4er

  • Гость
Корпуса потов нужно либо изолировать от корпуса и вешать на землю отдельным проводом, либо просто соединять сшасси (шасси естественно тоже должно быть заземлено).

На печатной плате вторую сторону не советуют оставлять и соединять с землей, чтобы не вводить большую емкость монтажа (иначе очень сильно в ВЧ потеряешь)
А помех оно не даст, а вот звук ухудшится.

Про петли в факе было... Грубо говоря петля - это когда одна точка схемы заземлена 2 раза в разных ее (схемы) частях :)

dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
Если заземлить один провод в двух местах - ничего страшного не будет. Будет страшно если по одному проводу заземления будет течь ток чего-то другого.

В случае с 2мя сторонами алюминия - НЕТ никакой проблемы.

Мясников

  • Сообщений: 309
    • Просмотр профиля
    • E-mail
выходные лампы пластик вниз по течению не пустят при работе?)  будет усилок газить испарениями .....

dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
80градусов выдержит легко, а если зачистить от краски поверхность над лампами - нагреваться не будет, можно и полирнуть немного.

Но в любом случае - для усилителя 50-100ватт лучше применять сталь или алюминий, а с дюбондом хорошо какойнить однотакт, или двухтакт на 6V6..

Rus

  • Сообщений: 1017
    • ICQ клиент - 305702633
    • Просмотр профиля
    • E-mail
"с дюбондом хорошо какойнить однотакт, или двухтакт на 6V6.."
Они что, греются меньше 6п3с/6л6/ел34? Не сказал бы...

dimab

  • Сообщений: 1565
    • Просмотр профиля
Я не про нагрев, о перегреве я боюсь меньше всего.

Я про прочность.
Однотакт - легкий, маленький, с помощью дюбонда его можно быстро собрать, материал легко обрабатывается, нет необходимости сильно укреплять чтото, т.к. трансы легкие. Углы - самое слабое место, нужно будет ребра жесткости проклеивать если тяжелые усилки собирать.

А греются они меньше :) как никак, а ток накала и анодный меньше :)

mr_Coder

  • Сообщений: 1070
    • Просмотр профиля
    • E-mail
6V6 сильно греются тоже... сёдня только руку обжог об неё  >:(
[size=8]Джжжжж.... Дждждждж...[/size]

Khaba-khaba

  • Сообщений: 969
  • :)
    • ICQ клиент - 272484818
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Я еше  07.03.2007 показывал корпус для SRT из этого материала.
Сделал из него два корпуса и одну панел для комбо при реставрации. Как выглядит комбик с такой панелью можно глянуть у меня на страничке.
Делюсь способами обработки:

Резка - прикладывает метал-ю линейку и по ней прорезаем один слой алюминия (я это делаю на внутренней стороне) резаком из полотна я им еще и текстолит кромсаю. После того как алюминий прорезан берем канцелярский нож и прорезаем пластик до второго слоя алюминия. дальше просто отламываем несколько раз перегнув туда обратно.

Подгонка краев: берем рубанок настраиваем на очень тонкий слой и вперед! Стругается лучше всякой деревяшки.

Гибка: прорезаем две борозды сниваем алюминий и горячим паяльником снимаем пластикиз борозды.

склейка жидкими гвоздями.

[size=9]- комбо 1Х12"  6Н1П, 6Н23П, 2Х6П3С-Е, Slo-Recto-Twin
г. Хабаровск [/size]

varvaroid

  • Гость
пластик в них не плавится но при нагреве выделяет вредные газы. космофеном клеить нельзя он плавится при нагреве