Автор Тема: высоковольтный rail-to-rail  (Прочитано 2882 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Tinki-Vinki

  • Сообщений: 331
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
высоковольтный rail-to-rail
« : Июля 11, 2013, 04:54:42 am »
Есть ли высоковольтный rail-to-rail ОУ ( а лучше 2 ОУ в корпусе) с питанием +24 и -24?  (т. е. от 48В)?
Я что то не нашёл.

ФёдорЫч

  • Сообщений: 1065
  • Long live Rock-n-Roll!!!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #1 : Июля 11, 2013, 05:16:11 am »
Цифры 604 и 2604 ,а буквы, кажется ОРА. Не помню насчет рейл-ту-рейл , но +\- 24в  питание. Купил на ебее и те и другие,пока не юзал.

Vilsi

  • Сообщений: 507
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #2 : Июля 11, 2013, 05:42:21 am »
мож, здесь чего найдешь?
http://www.chipinfo.ru/literature/chipnews/200108/4.html
а наш высоковольтный - КР1408УД1. но таки не rail

Denn

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 14277
  • είμαι ο μουσικός και ο ραδιομηχανίκός
    • ICQ клиент - 322153053
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #3 : Июля 11, 2013, 07:47:49 am »
rail-to-rail'овость актуальна на низких напряжениях питания, где каждая доля вольта на вес золота. При высоких питающих умение "упираться в питающие шины" не требуется, полагаю что и не делают таких.
Что за задача, если не секрет?
Не говорите что мне делать, и я не скажу куда Вам идти.

Лучшее решение из возможных - самое простое. И наоборот.

Прежде чем судить

Hardcore

  • Сообщений: 950
  • sXe
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #4 : Июля 12, 2013, 03:40:10 am »
Небось в сенд ретурн?...
...просто я сам думаю сделать на высоковольтном ОУ петлю, которая кое-как сможет перегрузить фазоинвертор

Denn

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 14277
  • είμαι ο μουσικός και ο ραδιομηχανίκός
    • ICQ клиент - 322153053
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #5 : Июля 12, 2013, 08:01:01 am »
Цитировать
Небось в сенд ретурн?...
...просто я сам думаю сделать на высоковольтном ОУ петлю, которая кое-как сможет перегрузить фазоинвертор

Петлю запросто можно сделать на высоковольтных ПТ (в КП), ибо усиление там не нужно.
Не говорите что мне делать, и я не скажу куда Вам идти.

Лучшее решение из возможных - самое простое. И наоборот.

Прежде чем судить

research

  • Гость
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #6 : Июля 12, 2013, 08:21:35 am »
есть магазинчик digikey с миллиардным оборотом. Один из его ярких плюсов - поиск по параметрам.

Tinki-Vinki

  • Сообщений: 331
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #7 : Июля 14, 2013, 06:06:39 am »
Цитировать
Что за задача, если не секрет?
Хотел на рэл-ту-рэл перегруз делать, но сместив среднюю точку ОУ получить ограничение по питанию. Слышал что у таких ОУ звук прозрачнее при перегрузе.

Denn

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 14277
  • είμαι ο μουσικός και ο ραδιομηχανίκός
    • ICQ клиент - 322153053
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #8 : Июля 14, 2013, 06:53:43 am »
Чем современнее и навороченнее ОУ, тем менее он пригоден для перегрузки. В данном применении лучше всего покажут себя "старинные" простые ОУ. Чем проще (примитивнее) реализация усилительного элемента, тем меньше грязи будет в звуке, а значит лучше "прозрачность".
Самые прозрачные - ламповые триоды. Во всех смыслах  :)
Не говорите что мне делать, и я не скажу куда Вам идти.

Лучшее решение из возможных - самое простое. И наоборот.

Прежде чем судить

ФёдорЫч

  • Сообщений: 1065
  • Long live Rock-n-Roll!!!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #9 : Июля 14, 2013, 08:28:13 am »
Цитировать
Цитировать
Что за задача, если не секрет?
Хотел на рэл-ту-рэл перегруз делать, но сместив среднюю точку ОУ получить ограничение по питанию. Слышал что у таких ОУ звук прозрачнее при перегрузе.
Я на 741-ом такую "приблуду" макетировал. И вроде неплохо фуззо-дисторшило,своеобразно. Но дальше макета не пошло.  :-/

Tinki-Vinki

  • Сообщений: 331
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #10 : Июля 14, 2013, 11:17:27 am »
Цитировать
В данном применении лучше всего покажут себя "старинные" простые ОУ. Чем проще (примитивнее) реализация усилительного элемента, тем меньше грязи будет в звуке, а значит лучше "прозрачность".
Самый прозрачный и "негрязный" перегруз, который я слышал - Аспид Драйв. Он на современных rail-to-rail.

Tubeman

  • Сообщений: 1056
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #11 : Июля 14, 2013, 03:54:37 pm »
2:Tinki-Vinki...+-24V, это разве высоковольтнвый?
Может лучше замахнуться на что нибудь, типа ОРА454?
C ;) , Tubeman.

sammm

  • Сообщений: 138
  • GtLab.Net forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: высоковольтный rail-to-rail
« Ответ #12 : Июля 16, 2013, 03:54:23 am »
Можно попробовать МС33178, правда они +-18V, но грузятся очень хорошо!