помогите заказать трансформатор

[Mikkele]

Может кто-нибудь объяснить, зачем нужны D1 и D2 (если я правильно разобрал, схема, мягко говоря, плохо читаемая)?

Судя по обозначению - это стабилитроны.  :o
Может быть производитель предлагает ограничивать макс напряжение, поступающее на мост по обеим полуволнам? Марка не очень хорошо видна  Если это реально 1N5366B, то это пятиваттник на 39 В. Напруга после первого конденсатора выпрямителя будет меньше амплитудной со вторички на 39 В. Других более логичных и правдоподобных версий нет.
Жаль, что не видно нихрена на схеме ни номиналов, ни напряжений вторички и на первом кондере фильтра после выпрямителя, а то можно было бы расчетом подтвердить догадки.
Кстати, только сейчас заметил: на этой самой схеме слева написано что-то про эти два стабилитрона. Только не видно ничего!!! tiretrak, нету поприличней картинки-то?

[razorgolf]

Если это так, то два стабилитрона дадут падение 78в. Если использовать указанный транс, то я бы подключил выпрямительный мост к выводу 50в. Таким образом получилось бы 150+50=200в. Мне кажется, что 20в туда-сюда не принципиально. Если же речь идёт о намотке транса, то не проще ли сразу намотать на нужное напряжение.

[Mikkele]

Если это так, то два стабилитрона дадут падение 78в. Если использовать указанный транс, то я бы подключил выпрямительный мост к выводу 50в. Таким образом получилось бы 150+50=200в. Мне кажется, что 20в туда-сюда не принципиально. Если же речь идёт о намотке транса, то не проще ли сразу намотать на нужное напряжение.

Нет, 39 В по одной полуволне, второй стабилитрон при этом будет включен в прямом направлении и падение на нем будет около вольта, со второй полуволной - то же самое, только стабилитроны меняются ролями. Если бы они были "сдвленные", то есть каждый представлял бы встречно-последовательно включенную пару обычных стабилитронов - тогда да, было бы 78 В.
По поводу транса в целом - то я посоветовал бы поступить автору еще проще, а именно - пошустрить ТАНы. Если, конечно, запредельная красота и гламур не требуются. Там до дури готовых вариантов, из которых можно выбирать.

[tiretrak]

перезалил схему

[tiretrak]

По поводу транса в целом - то я посоветовал бы поступить автору еще проще, а именно - пошустрить ТАНы. Если, конечно, запредельная красота и гламур не требуются. Там до дури готовых вариантов, из которых можно выбирать.

а где бы почитать про возможные подключения танов?

[Mikkele]

http://forum.gtlab.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1154598490

В частности вот: http://lampilich.narod.ru/trans/50TANpar01.html

[tiretrak]

спасибо

[Mikkele]

На обновленной схеме явная лажа, имхо. Как из 2*150 действующего можно получить 432 В постоянки на фильтре, да еще и со стабилитронами перед мостом, если в идеале больше 423 В в принципе быть не может: 150*2*1,41=432 В
 :o

[кузнец]

Вот хочу заказать трансы, в той фирме где раньше заказывал, полный беспредел, а больше ни каких не знаю. Подскажите ещё где можно заказать трансы?
П.С. Чтоб было надёжно и подешевле.

[tiretrak]

На обновленной схеме явная лажа, имхо. Как из 2*150 действующего можно получить 432 В постоянки на фильтре, да еще и со стабилитронами перед мостом, если в идеале больше 423 В в принципе быть не может: 150*2*1,41=432 В
 :o

по этой схеме весь сайт sloclone собирал и собирает )).там наверно уже сотню их собрали разные люди. очевидно так решил сам Солдано когда его придумывал.