Автор Тема: Как понять какая индуктивность дросселя по серии?  (Прочитано 2138 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Tan

  • Сообщений: 1462
    • Просмотр профиля
    • E-mail
То ли я сильно туп, то ли не хватает информации.
Имеется дроссель серии Н с двумя симметричными обмотками.
В свойствах дросселя указана индуктивность и ток. Это на одну обмотки или на обе? Если обе - то в каком подключении?
Опыты с Д10Н и тестером, который умеет мерять индуктивность сомнительны. По ним получается что это на каждую катушку и не зависимо от того как последовательно соединять - индуктивность возрастает более чем вдвое.
Что противоречит "При согласном соединении индуктивность дросселя
увеличивается, при несогласном - уменьшается."
Цитата из документа http://www.eandc.ru/pdf/transformator/d1-179.pdf
То же самое попроще http://www.radiolibrary.ru/reference/chokes/d14.html

Спасибо знатокам.
Сквозь собственный идиотизм к проверенным решениям.
Matamp+Diezel ch3, 6Н9С+KT90, OrangeDrops+SilverMica.

Peratron

  • Сообщений: 13579
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Цитировать
последовательно соединять - индуктивность возрастает более чем вдвое.
Строго говоря - она должна возрастать в четыре раза: квадрат витков...

Это ж не сопротивление!
Схемотехническая мантра: титцешенкохоровицехилл. Повторять до просветления...

Можаев

  • Сообщений: 562
  • Вот она какая
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Смерить и сравнить.
Создатель МС-ПЕРЕГРУЗ

Добрый Кот

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 1030
  • GtLab.Net forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Если я не ошибаюсь, в справочнике указана максимально возможная индуктивнось.
Например если дроссель по паспорту 10Гн, то каждая полуобмотка имеет индуктивность 2.5Гн.
Как сказал Ператрон,  если мы увеличели количество витков в два раза, прирост индуктивности будет равен 2^2

Tan

  • Сообщений: 1462
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Спасибо, Добрый Кот, память не подвела!
Почему я всегда оформляю документацию чтобы её каждый чурбан понял? Я раньше думал что я туповат, но потом увидел нормальные даташиты.
Ну вы поняли к чему я клоню =)

Ура, правильно сформулированный запрос решает. Вот недостающий кусочек пазла, если кому пригодится
"
Значения индуктивности дросселей Д1 – Д61 указаны при согласном соединении обмоток: выводы дросселя: 1 и 6, перемычка: 2-3. Сопротивления обмоток даны в Омах. Дроссель Д60-0,0005-10 содержит три обмотки, каждая имеет сопротивление 0,015 Ом. Также выпускаются дроссели с литерой «Н» (например Д48-Н), добавляемой к номеру через дефис. Такие дроссели имеют две одинаковые симметричные обмотки, которые могут соединяться последовательно для получения максимальной индуктивности либо параллельно для увеличения рабочего тока.
Существует так же специальная серия дросселей с аналогичными обмотками. Это дроссели Д201Т-Д274Т
 
Компенсационная и другие обмотки могут соединяться последовательно с основной, чтобы направления их намагничивающих сил совпадали (согласное соединение), или были направлены встречно (несогласное соединение). При согласном соединении индуктивность дросселя увеличивается, при несогласном - уменьшается."

Однако в другом типе внезапно логика другая

"Ниже приводится таблица электрических параметров дросселей типов Д201Т - Д274Т.
В таблице приведены параметры дросселей при параллельном соединении обмоток.
При последовательном соединении обмоток, индуктивность и сопротивление итоговой обмотки будет в четыре раза больше, ток подмагничивания уменьшится в два раза и максимальное значение переменного напряжения увеличится в два раза.
"

Взято http://vprl.ru/index/drosseli/0-5
« Последнее редактирование: Февраля 04, 2017, 12:54:14 am от Tan »
Сквозь собственный идиотизм к проверенным решениям.
Matamp+Diezel ch3, 6Н9С+KT90, OrangeDrops+SilverMica.

Peratron

  • Сообщений: 13579
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Цитировать
Однако в другом типе внезапно логика другая
Логика, применяемая в конкретном типе, описана в ТУ.
ТУ - наше всё.

А вот излишне обобщать - себе дороже.

ХИНТ: и при освоении нового типа комплектующих всегда следует изучить его особенности на контрольных экземплярах.

Ибо, как говаривал мой незабвенный шеф - "Теоретически она лошадь, практически она падает"...
Схемотехническая мантра: титцешенкохоровицехилл. Повторять до просветления...