Про Линии Электропередачи

[Jimmy_Page]

Спасибо.







уточнение: 16 изоляторов ну и фотки боле качественные.

будут уточнения о напряжении ЛЭП?

[sexst]

Ну по идее как Дэн и сказал - 330 КВ ибо 2 провода параллельно
А измерить напряженность электрического поля весьма сложно, - нужен разнесенный в пространстве диполь на концах которого будет возникать переменное напряжение за счет разности напряженности поля от ЛЭП на разных от нее расстояниях и усилитель переменного напряжения для вывода на шкалу. А ведь все это еще отстроить и проградуировать надо. Затея для дома почти безнадежная.

[faust_dark]

Опять же в электротранспорте народ ездит, а там поля неслабые и рядом совсем...

В электротранспорте используются двигатели постоянного тока, так что там поле только от двигла, а не от линии. А от двигла там кот наплакал...
По вопросу: если дом стоит значит кто-то давал разрешение на его там размещение. Следовательно нормы соблюдены... Но нормы то, когда вопрос косается денег можно и завысить.

[sexst]

Только что в гугле вычитал что для 330 КВ минимальный безопасный уровень напряженности в 1КВ/м достигается на расстоянии 20 метров. Так что можно и не париться

А от двигла там кот наплакал...

А ты в метро с компасом сядь

[faust_dark]

to SeXsT
А в метро под каждым вагоном движок?! )))
Там больше играет роль статика: железный предмет двигается в ограниченном пространстве.

[sexst]

Не во всех конечно, но во многих есть.
Ну и в метро большУю роль, конечно, играет перемещение относительно тех милых жгутов проводов на стенах тоннеля. Но лично мне не важно откуда именно на меня гадит,,,

[Hateks (S.T.A Custom)]

 ;DЖЖешь))а ты в метро померь!Там такое излучение....ПОлысеть можно

[Ден2]

Джимми, извини что не отвечал - большую часть времени заходил с телефона, картинки не мог посмотреть. Это полимерные изоляторы, их несколько иначе считают, чем стеклянные. Линия эта - точно 330 кВ. Разделение проводов на 2 цепи делается для уменьшения коронного разряда (треск, который мы слышим от ЛЭП - это он и есть). Просто обычно фазу расщепляют в пределах одной цепи, а в товоём случае на две разбросали.

[shn]

to SeXsT
А в метро под каждым вагоном движок?! )))
Там больше играет роль статика: железный предмет двигается в ограниченном пространстве.

По хорошему говоря да, в метро каждый вагон - тяговой. Правда, встречаются исключения в виде старых вагонов класса "Е", которые есть только на первой линии (я про Питер говорю :-)), и прицеплены они "для балласта".