Во всех мощных автомобильных усилителях уже встроен полумостовой/мостовой инвертор для получения напруг +/- 50В от аккумулятора.А кондер подобного типа вещается на шину питания +12В для экономии аккумулятора при работе мощного саба в пиках,например.А вообще,если честно,да,клиент платит,в большей степени за "понт"!Простой пример.Моему знакомому в его мегатюненую "десятку" в московском ателье установили в багажник полукиловатный саб в прозрачном плексиглазовом корпусе со светодиодами по всему периметру,тунель фазоинвертора вывели прямо в салон,отгородив решеткой "DANGER!",но самое главное-это фарадный кондер с цифровым измерителем тока,отдаваемого в нагрузку.Вот им-то мой приятель больше всего и хвалится всем и вся,хотя в радиоэлектронике-дуб дерево,но "знает" про автозвук "все":"Да главное в аппарате-"офигенный кондер!".И его не переспоришь.Вот такая история
