Автор Тема: Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?  (Прочитано 382 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

neon_58

  • Сообщений: 817
  • Без комплексов
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Собсна полно разных инструкций, но конкретной нет, или я не нашёл.
Проблема в том, что он был посажен до нуля.
« Последнее редактирование: Октября 31, 2012, 05:47:45 am от madonna »
Всё относительно

new_man

  • Сообщений: 2053
  • GtLab.Net
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Этот вопрос сродни другому: как правильно застегивать пуговицы.
Пардон, "последняя редакция" застала врасплох.  [smiley=smiley.gif]
« Последнее редактирование: Октября 31, 2012, 05:54:17 am от pushkinitel »

sk

  • Гость
Мой опыт говорит,что его уже не надо заряжать.
Все равно он уже не жилец.

neon_58

  • Сообщений: 817
  • Без комплексов
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Я сделал зарядку с десульфатацией потом разрядку. И так три раза. Потом залил новый электролит. Снова зарядил, через 6 часов(чудо) стандартный плотностемер показал 99.туда сюда в каждой банке.
« Последнее редактирование: Октября 31, 2012, 06:33:43 am от madonna »
Всё относительно

sk

  • Гость
А что это за число 99?

neon_58

  • Сообщений: 817
  • Без комплексов
    • Просмотр профиля
    • E-mail
По ареометру в процентах.
Всё относительно

dks

  • Сообщений: 3284
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Я вот помню реанимировал советский аккумулятор, проблема была в том, что пластины осыпались и внутри было замыкание, потому никакие манипуляции не помогли в итоге. Из автомобильной практики получается, что редкий аккумулятор живет больше 3-х лет и по окончании этого периода реанимация не имеет смысла, а только покупка нового.
"Любое изолированное сообщество со временем отстаёт от общемировой цивилизации." К.Клименко

sk

  • Гость
Электролит новый?Да его нельзя слить не переворачивая аккумулятор.
А это обычно приводит к замыканию пластин той массой,что в отстойнике снизу аккумулятора собирается.
Ну,если только аккумулятор был почти новый,то еще есть шанс.
У меня последний аккумулятор отходил 8 лет.
Украинский Иста.Произошел обрыв между банками.

dks

  • Сообщений: 3284
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Срок службы зависит от климата. Если зимы холодные, то срок службы сокращается и наоборот. Некоторые экземпляры у меня жили лет по 5, но последний год был проблемным и обычно с наступлением первых холодов пациент отправлялся на утилизацию.
"Любое изолированное сообщество со временем отстаёт от общемировой цивилизации." К.Клименко

Ven

  • Сообщений: 738
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Тоже было замыкание в одной банке. Промывание не помогло. Так и сдал в одну контору за 350р.
По восстановлению: гемор, имхо легче купить новый.

razorgolf

  • Сообщений: 1115
  • GTLab - forever!
    • Просмотр профиля

the_trooper

  • Сообщений: 795
  • Беларусь
    • Просмотр профиля
    • E-mail
В блоках на основе шим 494 и lm339, на основе чего собрана защита от КЗ?
если по рекомендация 339 выпаять будет ли защита от перегрузки и кз ?
Схемы на блок нет, noname.
Вот по этой схеме как реализована защита от КЗ http://www.google.by/imgres?hl=ru&tbo=d&biw=888&bih=491&tbm=isch&tbnid=0G6USHXEIrsSWM:&imgrefurl=http://bp.xsp.ru/circuit.php&docid=us3yq4mtWu6aJM&imgurl=http://bp.xsp.ru/circuit/at/at200w.gif&w=1750&h=1134&ei=wdW0UKLHLI7PsgaZpYDYAw&zoom=1&iact=hc&vpx=575&vpy=19&dur=2172&hovh=181&hovw=279&tx=185&ty=131&sig=104581642180783339596&page=2&tbnh=145&tbnw=223&start=8&ndsp=12&ved=1t:429,r:19,s:0,i:136

Собираюсь переделать под 16В.
Подскажите если кто переделывал блоки под регулируемое напряжение, как лучше сделать регулировку
переменным резистором (возможно что резистор со временем будет "шуршать" и напряжение будет прыгать.)
переключателем (к примеру коротить цепочку последовательных резисторов в делителе. Только что это за переключатель должен быть ума не приложу)

« Последнее редактирование: Ноября 27, 2012, 03:03:25 pm от the_trooper »