Это резонансные явления в диффузоре, означающие окончание поршневого диапазона динамика, которые, как и основной мех. резонанс, отражаются на импедансе.
Вот, правильно! Вот только они очень сильно меняются от амплитуды! И СОВЕРШЕННО БЕЗ МАЗЫ пытаться решить всё это копированием АЧХ тупо на фильтрах. Нужны нелинейные фильтры, когда при увеличении амплитуды один фильтр демпфируется, допустим неким нелинейным элементом (для тех кто в танке это пусть будет светодиод), а другие контура начинают работать как раз на пиках сигнала, ещё и лампочки накаливания есть...чудесный нелинейный по сопротивлению элемент.
